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当汽轮机汽缸结合面多处泄漏，且结合面间隙大部分偏大时，应考虑加工汽缸结合面，有条件时最好用磨床将结合面磨平，但在检修现场一般采用（ ）的方法。

当汽轮机汽缸结合面多处泄露，且结合面间隙大部分偏大时，应考虑修整汽缸结合面，有条件时最好采用（ ）将结合面进行修整。

汽轮机汽缸结合面间隙较大时，可用磨床将中分面磨平或对中分面进行修刮、研磨平、来消除结合面间隙。(　　)

当汽轮机汽缸结合面间隙较小时，允许用局部适当增加（ ）的方法消除缸体结合面的间隙。

如果汽轮机汽缸结合面变形较小且很均匀，蒸汽漏量很小，可采取在有间隙处更换新的汽缸螺栓，适当加大螺栓的预紧力的方法消漏。(　　)