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止回阀组装后进行（ ）风压试验，反向充风无漏泄；正向充风，两端压力差不大于20kPa。

止回阀组装后进行（600±10）kPa风压试验，反向充风无漏泄；正向充风，两端压力差不大于( )。

25T车制动装置止回阀须分解检修。组装后反向充风600KPa，不得漏泄；正向充风，两端压力差不 大于（）kPa。

25T 型客车制动装置止回阀分解组装后反向充风600 kPa．不得漏泄：正向充风，两端压力差不大于 （ ）。

自翻车倾翻气缸组装后，进行漏泄试验时，其风压力为( )kPa，每分钟漏泄不得大于30kPa。