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自翻车倾翻气缸组装后，进行漏泄试验时，其风压力为( )kPa，每分钟漏泄不得大于30kPa。

止回阀组装后进行（ ）风压试验，反向充风无漏泄；正向充风，两端压力差不大于20kPa。

止回阀组装后进行（600±10）kPa风压试验，反向充风无漏泄；正向充风，两端压力差不大于( )。

普通式紧急制动阀组装后进行（600±10）kPa风压试验，保压( )，无漏泄。

制动风压漏泄每分钟不大于20 kPa,缓解时间一般不超过40 s。( )