改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号
显示不一致时，应立即采取( )措施。
向站内有车线接车时，列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以( )）
将列车领入站内。
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站( )及车
辆乘务员( )，报告( )和停车位置，根据需要迅速请求救援。
装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭
( )的显示出发。
列车发生火灾、爆炸时，须立即停车,停车地点应尽量避开( )、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点。
列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用( )停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。
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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号 显示不一致时，应立即采取( )措施。 向站内有车线接车时，列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机
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列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站( )及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。
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列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告[[]]和停车位置，根据需要迅速请求救援。
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列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应如何处理？J366 答：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站( )及车辆乘务员( )，报告停车原因和停车位置，根
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列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后,应采用( )停车,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行,或就近站甩车处理。