列车制动时，牵引系统反馈的电能未被其他列车吸收，使得电网电压升高，若支撑电容两端电压上升至一定值时(1850V)，将触发电阻制动斩波模块，调节斩波模块开关元件导通角，将电容两端电压稳定在一定的电压值(1750V)，此时列车电制动产生的电能将会消耗在制动电阻上，列车动能转换为热能散逸在大气中，这种通过制动电阻消耗电能来实现电制动的工况叫再生制动工况。A、正确B、错误-易过题库-题库最全的搜题网站

列车制动时，牵引系统反馈的电能未被其他列车吸收，使得电网电压升高，若支撑电容两端电压上升至一定值时(1850V)，将触发电阻制动斩波模块，调节斩波模块开关元件导通角，将电容两端电压稳定在一定的电压值(1750V)，此时列车电制动产生的电能将会消耗在制动电阻上，列车动能转换为热能散逸在大气中，这种通过制动电阻消耗电能来实现电制动的工况叫再生制动工况。