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列车进行制动时列车牵引系统把列车动能转换为电能反馈到电网供其它列车使用，这种制动工况为(1.0分)

关元件导通角，将电容两端电压稳定在一定的电压值(1750V)，此时列车电制动产生的电能将会消耗在制动电阻上，列车动能转换为热能散逸在大气中，这种通过制动电阻消耗电能来实现电制动的工况叫再生制动工况。

电制动工况时，牵引电机作（）运行，通过牵引电机将轨道列车的动能转化成为电能。

制动工况时，牵引电机将轨道列车的动能转化成为电能，并经（）、（）、（）等将电能反馈给电网；如果电能不能回馈给电网，则通过变流器调节、制动电阻以( )的形式散发掉。

列车在牵引时将电能转换成，（ ）、再生制动 时将动能转换成（ ）、电阻制动时将电能转换成（ ）。