A装置气蚀余量
B气蚀余量允许
C最小气蚀余量
离心泵入口处的实际气蚀余量称为( )。
泵入口处的实际汽蚀余量称为( )。
离心泵的实际气蚀余量随流量的增加而减小,离心泵的必须气蚀余量随流量的增加而( )。
泵入口处的实际汽蚀余量称为( )。
工程中防止气蚀的根本方法是在使用中,使实际气蚀余量小于必要气蚀余量。
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