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既有线轨道交通结构变形黄色预警，既有线轨道交通结构变形监测值达到控制值的60%，行调将组织列车（ ）。

既有线轨道交通结构变形监测值达到控制值的（ ），判断为结构变形橙色预警。处置原则：外部作业停止施工。电客车限速45km/h。

既有线轨道交通结构变形红色预警处置原则：外部作业停止施工。非轨道参数变形监测值达到控制值的100%，列车限速15km/h；轨道参数变形监测值达到控制值的100%，列车（ ）。

地铁运营期结构变形监测按《城市轨道交通工程测量规范》GB/T 50308-2017规定的（ ）等变形监测精度进行。

盾构近接施工会引发地层变形，对既有结构物会造成不同程度的有害影响，因此有必要采取（ ）措施控制地层变形以保护既有结构物。