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汽车转向时出现翻覆的车速高低与重心高低和转向半径有关，重心越高、转弯半径越小时，翻覆的车速就越高。

汽车转向时出现翻覆的车速高低与重心高低和转弯半径有关，重心越高、转弯半径越小时，翻覆的车速就越高。

汽车转弯时产生的惯性力与车速、转弯半径、转向轮的回转速度以及汽车的总质量有关。（ ）

为了减小汽车转弯时的离心力，首先要降低车速，在弯道尽量选择转弯半径较大的路线，降低车辆重心高度。

转弯半径R越小，转向时所需场地就越小，汽车的()就越好。