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汽油发动机表面点火会引起爆燃产生，但不会造成发动机过热。

发动机工作温度过高，易引起发动机过热、爆燃及表面点火等现象的产生，致使燃烧温度异常升高，从而使NOx的生成量增多。

发动机过热，易引起爆燃或表面点火，进气温度上升，空气密度下降，降低发动机充气系数，造成功率下降，耗油量上升。

汽油发动机点火正时过晚，会导致发动机动力性下降，加速时转速不能及时上升，并易产生回火现象，但不会引起发动机过热。

汽油发动机点火提前角过大，汽缸压力升高过快，不仅使压缩行程功率消耗增加，引起发动机过热，功率下降，而且使发动机产生爆燃的可能性增加。