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由于发动机负荷率低时，燃油消耗率高，因此选用发动机时，应尽量采用功率大的发动机。

在发动机功率相同的情况下，行驶挡位愈低，后备功率就愈大，发动机负荷率也就愈低，有效燃油消耗率就愈高。

由发动机负荷特性曲线可以看出，在发动机负荷较大处，有效燃油消耗率最小，因此发动机应经常处于这样的负荷下工作。

发动机功率、扭矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的规律，称为发动机的(　　)。