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在装配配气机构时，气门传动组内应留有适当的间隙，用以补偿气门杆因热膨胀造成的卡滞现象。

为保证气门关闭严密,消除气门杆与气门传动零件的热膨胀量,而留有适当的间隙,称为气门间隙。( )

为了避免发动机工作时，配气机构受热膨胀，使气门关闭不严，通常发动机在冷态装配时，在气门杆与摇臂轴之间留有适当的间隙，称为摇臂轴间隙。（）

发动机气门间隙过大，会造成气门封闭不严。