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变速器传动比既是转速比，又是扭矩比，输出轴转速降低，则扭矩相应减小。

汽车变速器传动比越大 ，则输出 的扭矩 ( ) 。

涡轮钻具的转速随扭矩的减小而增大。

变速器通过操纵机构变换齿轮的各种啮合实现传动速比的变换，从而使变速器（ ）输出不同的转速和扭矩。

液压马达实际输出扭矩增大时其转速实际上()