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NJ03型电客车车轮防滑保护采用（ ）模式。

电客车制动控制采用“架控”模式，车轮防滑保护采用“轴控”模式(1.0分)

NJ03型电客车制动控制采用（ ）模式。

在区间运行，采用ATO模式驾驶，车轮防滑保护启动时，由车辆制动系统自行校正，如校正不成功，车载ATP会触发紧急制动。

NJ03型电客车在正线ATP保护下运营，如本端紧急牵引开关置于紧急牵引位，会导致列车无法采用ATO模式驾驶。