需现场转换道岔时,先断开遮断器,使用手摇把摇动道岔准备进路,扳道人员摇动道岔时听到转辙机箱内动接点与静接点接触发出的“咔嚓”声(对多点牵引道岔每个牵引点均需确认)后,停止摇动,确认尖轨(可动心轨)密贴于基本轨(翼轨)后,在道岔上按规定加勾锁器(可动心轨道岔还须确认心轨位置并在心轨处加勾锁器)。
A正确
B错误
相关试题
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需现场转换道岔时,先断开遮断器,使用手摇把摇动道岔准备进路,扳道人员摇动道岔时听到转辙机箱内动接点与静接点接触发出的“咔嚓”声(对多点牵引道岔每个牵引点均需确认)后,停止摇动,确认尖轨(可动心轨)密贴
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需现场准备进路时,车站值班员指派扳道人员携带电动道岔钥匙及手摇把,前往故障地点启开开闭器就地操纵准备进路。摇动道岔时,扳道人员听到电动转辙机箱内发出的“咔嚓”声后,停止摇动,确认_后,按规定对道岔加锁
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人工办理进路操作双机牵引道岔时,两人应各自确认转辙机断电情况,同步摇动至正确位置。
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当人工摇动道岔时,插入手摇把前需确认安全接点是否被断开。
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人工办理进路手摇道岔转向到所需要的位置,在听到“咔嚓”的落槽声后停止摇动。