需现场准备进路时,车站值班员指派扳道人员携带电动道岔钥匙及手摇把,前往故障地点启开开闭器就地操纵准备进路。摇动道岔时,扳道人员听到电动转辙机箱内发出的“咔嚓”声后,停止摇动,确认_后,按规定对道岔加锁(分动外锁闭道岔不论对向或顺向均应对_加锁),勾锁器应加在距离连接杆(内锁闭道岔为_)左右不超过_处。
相关试题
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需现场准备进路时,车站值班员指派扳道人员携带电动道岔钥匙及手摇把,前往故障地点启开开闭器就地操纵准备进路。摇动道岔时,扳道人员听到电动转辙机箱内发出的“咔嚓”声后,停止摇动,确认_后,按规定对道岔加锁
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需现场转换道岔时,先断开遮断器,使用手摇把摇动道岔准备进路,扳道人员摇动道岔时听到转辙机箱内动接点与静接点接触发出的“咔嚓”声(对多点牵引道岔每个牵引点均需确认)后,停止摇动,确认尖轨(可动心轨)密贴
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准备进路时,由( )负责摇动道岔和道岔加锁,工务人员负责道岔紧固。
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准备进路时,由应急行车小组人员和电务人员负责摇动道岔和道岔加锁,工务人员负责道岔紧固。
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无联锁或联锁失效时接发列车准备进路时,由<--NRC-->和电务人员负责摇动道岔和道岔加锁,工务人员负责道岔紧固。