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下面关于高压涡轮间隙控制描述正确的是:

A发动机在停车时,高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最小,该状态称为安全失效模式

B在HPTACC的4级全开,而9级全关时,高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最大,该状态称为安全失效模式

C发动机在停车时,高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最大,该状态称为安全失效模式

D4级活门开度越大,高压涡轮机匣和叶片之间的间隙越大。