AYes
BNo
列车空气制动的形式采用“架控”方式,制动力的分配考虑“列车级”。(1.0分)
比例制动模式激活后,TBM(列车制动管理系统)会按()将制动力需求分配到列车所有车轴,拖车采用(),动车优先使用电制动,不足部分使用空气制动。
列车制动过程中当出现制动力不足或电制动出现故障无法施加,需要补充空气制动时,通常可采用以下两种方式将制动力分配到每个转向架:()、()。
列车制动形式有那些( )
列车制动时,如果是常用制动指令,采用电制动;如果是紧急制动指令,则直接采用空气制动。
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