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在紧急牵引模式下，牵引/制动力高于正常模式值。(1.0分)

在救援模式下，若列车处于主控状态(救援车)，牵引/制动力高于正常模式值。(1.0分)

紧急牵引模式时牵引力为 ，制动力为100%。

紧急牵引模式时列车限速（）。紧急牵引模式时列车牵引和制动采用固定参考值，均为最大牵引和最大常用制动的（）

紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收网络的指令实现列车的牵引和制动控制。(1.0分)