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出段前机车乘务员应认真做好机车检查作业，司机亲自试验制动机，确认制动缸活塞行程、制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙、闸片与制动盘缓解间隙应（ ），机车制动机性能良好。

调车机车在车站交接班时，交、接班乘务员应认真对机车( )进行重点检查,注意检查调整制动缸活塞行程和闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙。

闸瓦间隙减小试验中，反复制动、缓解三次后，制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时的行程）之差须不大于（）。

作业的简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到（ ）后,通知机车乘务员减压100kPa，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向机车乘务员

牵引列车的机车出段前，采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（ ）。