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为改善轨道车辆的横向稳定性，主车架与转向架构架之间设有（）。

为改善工程车辆的横向稳定性,主车架与转向架构架之间设有横向液压减振器。( )

为改善工程车运行时的横向稳定性,主车架与转向架构架之间设有横向液压减振器。这种减振器当工程车辆在直线上运行时,可有效地防止转向架的蛇行运动,而通过曲线时又不显著增大转向架的回转阻力矩。( )

轨道车转向架构架通过（ ）与主车架相连。

101-128车在车体和构架之间设有 ，能衰减车辆的横向振动。