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列车制动系统分为（），在每个动车和拖车转向架上设置了四个基础制动装置。其中两个基础制动装置带有停放制动，呈对角分布。

停放制动也称（）制动，利用释放储存的弹簧力来推动活塞，带动闸瓦紧贴车轮踏面达到制动目的，停放制动装置一般在两轴转向架上对角设置两个。

停放制动也称( )，利用释放储存的弹簧力来推动活塞，带动闸瓦紧贴车轮踏面达到制动目的，停放制动装置一般在两轴转向架上对角设置两个

停放制动装置一般在两轴转向架上（）设置两个。

转向架上带停放制动功能的踏面制动单元呈对角分布。