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列车高速运行时，基本阻力主要是（ ）。

高速列车主要依靠（　　）对列车实施运行控制。

城市轨道交通列车运行中产生的一种与列车运行方向相反的阻力，包括基本阻力和附加阻力，其中属于附加阻力的是（ ）。

高速铁路的信号与控制系统，是高速列车安全 、高密度运行的基本保证。主要包括： ( ) 等。

列车在坡道上运行时，除了基本阻力之外，还有坡道阻力。