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汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型，与螺旋锥齿轮相比，主、从动齿轮轴线不相交，(　　)，有利于缩小汽车最小离地间隙，改善汽车的稳定性。

解放CA1092型汽车车用主减速器从动圆锥齿轮轴承预紧度调整是利用()来进行的。

汽车主减速器内齿轮的润滑采用了（）。

根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825－88）技术要求，圆锥主、从动齿轮啮合间隙为(　　)mm。

东风EQ1092型汽车三轴式五档变速器的第一、倒档从动齿轮与输出轴以矩形花键连接。