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汽车转弯时所产生的离心力与车速的(　　)，与转弯半径成反比。

为了减小汽车转弯时的离心力，首先要降低车速，在弯道尽量选择转弯半径较大的路线，降低车辆重心高度。

车辆转弯时，会产生离心力，车速越快，离心力越大。

汽车转弯时产生的惯性力与车速、转弯半径、转向轮的回转速度以及汽车的总质量有关。（ ）

车辆转弯时的离心力与转弯半径成（ ）。