A弯道半径大
B弯道半径大
C弯道半径小
D弯道半径小
道路平坦、附着系数大、( ),以及弯道外侧较高的适当横向坡度,均能提高汽车行驶的操纵稳定性。
控制汽车在崎岖、滑溜的路段以及弯道上的行驶速度有利于提高其操纵稳定性。
横向坡度、侧向风、弯道行驶的离心力是影响汽车纵向稳定性的主要因素。
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