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新建一级公路宜采用路基边缘高程作为设计高程。

路基路面纵断面高程测试报告中实测高程与设计高程的差值，低于设计高程为负，高于设计高程为正。（ ）

公路高程测量应采用（ ）测量。

陆地高程基准采用()。

我国通常采用()代替大地水准面作为高程基准面。