CRH380B动车组正常工作时,两个位于头车的中央控制单元交替作为主CCU工作,CCU主从转换的条件有“ ”.
A蓄电池送电列车网络系统开始启动时
B 动车组组成发生改变时
C主CCU的MVB接口或MVB总线管理器故障
D主CCU的网关模块故障
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CRH380B动车组正常工作时,两个位于头车的中央控制单元交替作为主CCU工作,CCU主从转换的条件有“ ”.
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CRH380B型动车组每辆端车的司机室内,都有两个中央控制单元(CCU),其中一个CCU在主控方式下工作,另一个CCU在从控方式下工作。
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CRH380B动车组每个牵引单元内有两个CCU,其中一个CCU以主控方式工作,另一个以从控CCU方式工作。( )
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CRH380B型动车组列车主CCU,除了进行主CCU的工作外,它还负责整个列车的网络控制。其它牵引单元的主CCU称为被引导从CCU。
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CRH380B动车组每个牵引单元有两个网关,位于1车和8车的( )中,分别集成在两个中央控制单元(CCU)内,互为冗余。