试验仪器(风表、列尾装置)压力达到600kPa(以下简称“定压”)后,核对尾部风压表,列车尾部列车管风表(风表不过期)达到定压600kPa,记录仪显示与列车尾部最后一辆风表误差不超过( )kPa。
A5
B10
C15
D20
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试验仪器(风表、列尾装置)压力达到600kPa(以下简称“定压”)后,核对尾部风压表,列车尾部列车管风表(风表不过期)达到定压600kPa,记录仪显示与列车尾部最后一辆风表误差不超过( )kPa。
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试验准备:在列车制动管尾部达到定压600kPa后,检查列车尾部车辆压力表与尾部测试设备(校对风表)压力差不大于5kPa。
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书作业步骤:检查列车试验器及软管状态;充风对软管吹尘、排水,连接风管后继续充风,打开尾部折角塞门吹尘、排水;连接尾部记录仪后,显示风压达到( )KPA,分别与列车试验器、尾部记录仪显示风压进行校对
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列车全部试验准备:在列车制动管尾部达到定压( )kPa后,检查列车尾部车辆压力表与尾部测试设备(校对风表)压力差不大于( )kPa。
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列检作业的简略试验:在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪,确认列车管压力达到( )后,通知机车乘务员减压100kPa,尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后,向机车