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曲线地段设备限界是在直线地段设备限界的基础上、按平曲线不同半径过超高或欠超高引起的横向和竖向偏移量、以及车辆、轨道参数等因素计算确定。（）

车辆限界，可按所处地段分为直线车辆限界和曲线车辆限界。

车辆限界:计算车辆在平直轨道上按规定速度运行，计及了车辆和轨道的公差、（）、弹性变形以及振动等正常运行状态下的各种限定因素，而产生的车辆各种部位横向和竖向动态偏移后的统计轨迹，以基准坐标系表示的包络

为保证列车在曲线上的运行安全，曲线地段建筑限界应在直线建筑限界的基础上(　　)。