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当列车高速运行时，动车优先采用 制动。

高速列车制动时，采用的是()。

CRH1动车组运行中制动系统优先采用(　　)制动。

列车“制动”列车线激活就发出制动指令，优先采用气制动。

采用非金属合成闸瓦的目的是，列车高速运行时，在制动减速过程中提高问瓦的摩擦系数及制动力。