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长沙地铁车辆的转向架构架型式由 焊接而成H型构架和 。（ ）

西安地铁车辆转向架构架为H型无缝钢管焊接构架( )。

洛阳地铁转向架构架焊接设计和制造符合（ ）标准焊接体系。

成都地铁转向架构架采用钢板焊接 H 型结构，其横梁采用（）结构。

跨座式独轨车辆通常采用两轴转向架，转向架构架为全焊接结构，由( )、( )、( )等部件组焊而成，构架外形为日字形。