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信号系统功能正常且仅尾端ATP在隔离位时，列车可以以AM-CTC模式运行。

列车以AM-CTC/SM-CTC模式运行的凭证是（ ）。

当列车运行在AM/ATO模式下，车载ATO设备故障，ATP设备正常，车载设备产生报警。司机可选择列车在（ ）驾驶模式下运行

信号具备移动闭塞（CTC模式）功能时，使用ATS系统控制列车运行，凭（）显示以AM-C/SM-C模式驾驶列车。

在信号系统的降级运用模式条件下，ATP 子系统具备对正向、反向运行的列车提供基于点 式信息的 ATP _1_功能。