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在信号系统的降级运用模式条件下，ATP 子系统具备对正向、反向运行的列车提供基于点 式信息的 ATP _1_功能。

在 RMR 模式下，车载信号系统允许列车以低于 5km/h 的速度反向退行最多 5m。当退行达到 5m 或退行速度超过 5km/h 时，ATP子系统将触发_1_。

信号系统具备点式ATP模式时，采用点式ATP模式运行，正常驾驶模式为IATP，列车进入 IATP模式运行时，司机可参考车载信号显示运行，但限速区段必须按限速命令要求运行。点式ATP模式运行期间，如列车

信号系统不具备CBTC及点式ATP模式的功能但具备联锁功能，列车运行完全由司机根据地面信号机显示人工驾驶称为联锁后备模式，为最 低级别的信号系统模式。

ATP子系统在那种驾驶模式下列车运行没有超速防护功能（ ）。