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局部联锁失效时，通过控制台准备的进路，车站值班员应通过控制台确认_并_，对现场人工准备的进路（包括防护道岔）车站值班员要逐个听取道岔开通位置的汇报，并按规定_且对失去表示的道岔_后方准办理接发列车。

准备进路时，如控制台语音报警而道岔不能转换到所需位置时，电务人员接到通知后，如需对失去表示的道岔进行操纵试验时，应向车站值班员（列车调度员）提出口头申请，讲明<--NRC-->。车站值班员（列车

准备进路时，如控制台语音报警而道岔不能转换到所需位置时，车站值班员（列车调度员）应及时将道岔恢复原来位置，通知工务、电务人员检查处理，并在《行车设备检查登记簿》内登记。车站值班员（列车调度员）根据电务

车站值班员（信号员）应通过控制台确认压岔、压绝缘状态，遇控制台无法确认时，应询问调车人员（司机）机车车辆_。准备调车进路时，能使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭，无法用调车进路锁闭的道岔必须单独

人工准备进路方式接发列车时，可通过微机联锁工作站确认位置并能操纵的道岔，信号楼值班员在微机联锁工作站上将此副道岔操作至正确位置并单锁，无需加钩锁器；无法通过微机联锁工作站确认道岔的位置，需现场人工办理