车辆制动机试验。由司机配合车站人员（列检人员、车辆乘务员、车辆押运人员）判断车辆制动机作用是否良好，在列车主管充至定压后，将机车制动机自阀手柄置常用制动位减压_kPa，车辆须发生制动作用；再置运转位充风缓解，如车辆制动机在规定的_min内缓解完毕，则可以判定车辆制动机作用良好，不是抱闸。
相关试题
-
车辆制动机试验。由司机配合车站人员（列检人员、车辆乘务员、车辆押运人员）判断车辆制动机作用是否良好，在列车主管充至定压后，将机车制动机自阀手柄置常用制动位减压_kPa，车辆须发生制动作用；再置运转位充
-
车辆抱闸处置流程中的“试”是指：减压( )kPa，车辆须发生制动作用，再置运转位充风1min内缓解完毕（即制动缸活塞杆缩回），则车辆制动机作用良好。
-
由车辆乘务员负责的站折列车制动机试验，减压50kPa时须发生制动作用，保压( )min不得自然缓解。充风缓解时，须在1min内缓解完毕。
-
车辆制动作单车制动感度试验时。要求制动主管减压到（ ）之前发生制动作用。
-
HXN3型内燃机车自动制动手柄控制车辆空气制动的作用和缓解。 ( )