停车位置到前方站站线末端之间线路有列车占用且有道岔时,行调必须依序组织前方站站线列车出清前方站线并将道岔人工钩锁后,方可指令司机改用()模式进站后待令,遇列车前
方有红灯时必须同时发布冲灯命令,司机应加
ARM或RMF
BATO
CATPM
DNRM
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故障刚发生时迫停区间的列车,在确认停车位置到前方站站线之间线路无列车占用且无道岔时,司机凭行调命令RM模式进站后待令。
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停车位置到前方站站线末端(指列车行进方 向,下同)之间线路无列车占用且无道岔时,司机自行进站后待令,司机应加强瞭望和广播
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客车在区间自动停车达2min且司机联系不到行调时,司机在确认停车位置(指客车头部)到前方站站线之间线路在可瞭望范围内无列车且无道岔时,自行改用RM模式限速 动车进站
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列车头部已越过道岔或列车压在道岔上且前方站台无车占用时,行调通知司机降弓并施加停放制动后组织车站人员下线路确认道岔位置,如道岔位置正确、尖轨密贴,车站人员将道岔钩锁。司机凭行调命令列车以 RM 模式