AATO
BATP
CRM
DNRM
在具有反向ATP区段的客车反方向运行应以 ()模式驾驶,行车凭证为车载允许信号
反向运行时,CBTC-CM模式的行车凭证为()及车载信号。
反方向必须得到行调允许,反方向运行的列车不得采用自动驾驶模式,优先采用ATP模式,列车按推荐速度运行,司机应加强沿途瞭望。当ATP不可用时,应采用NRM模式限速60km/h运行,列车行车凭证为地面信号
客车正常驾驶模式为ATO或ATP,行车凭证是什么()
信号系统采用CBTC模式时,客车凭车载信号显示行车,地面信号不作为行车凭证。
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