1.背景
某新建机场飞行区指标为4F,A施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层,规范要求基层施工必须采用摊铺机作业,并尽可能消除纵向施工缝。为此,A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽10m的摊铺机完成基层项目,该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2m/min。同时,业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P?O42.5级水泥用于基层混合料的配制,该水泥初凝时间为3h。根据工期要求,计划每工作日(按9h计算)必须完成跑道道槽全断面铺筑180m。在施工中,施工单位将压路机的初压速度控制在2.5~2.8km/h,振动碾压速度控制在3.0~3.2km/h。同时,鉴于该工程工期紧张的特点,业主要求同场交叉施工的单位搞好协调与配合,以确保总工期目标的实现。
2.问题
(1)分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配?
(2)碾压作业时,压路机碾压速度控制值是否合理?说明理由。
(3)场道施工单位与同场何专业工程施工单位构成主要的交叉施工关系?并说明相互间的制约关系。
相关试题
-
该工程工期紧张的特点,业主要求同场交叉施工的单位搞好协调与配合,以确保总工期目标的实现。 2.问题 (1)分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配? (2)碾压作业时,压路机碾压速度控制值
-
该工程工期紧张的特点,业主要求同场交叉施工的单位搞好协 调与配合,以确保总工期目标的实现。 2.问题 (1)分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配 (2)碾压作业时,压路机碾压速度控制
-
土面层施工时,对摊铺机摊铺要求如下:下面层采用滑靴并辅以厚度控制方式,上面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式。并且根据本工程实际情况,在初压复压和终压阶段分别采用了合理的压路机进行碾压。 工程完工前
-
在北方地区承担某城市主干路道路工程施工,设计机动车道宽14m,双向4车道。道路结构为:底基层为350mm厚石灰粉煤灰碎石,基层为180mm厚水泥稳定碎石,下面层采用沥青混凝土(AC-20),上面层采用
-
能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织2 个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同,各完成12km。根据以往类似工程的施工经验,底基层专业队组(班组)