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某施工单位承建了某一级公路工程，起讫桩号K6＋000～K16＋000，其中K12＋420～K12＋540为一座钻孔灌注桩箱型梁桥。路线施工总平面布置示意图如图5－1所示，拟建公路旁边修建了生产区、承包人驻地及汽车临时便道等，K7＋000～K15＋000段的汽车临时便道共9.3km，K6＋000～K7＋000及K15＋000～K16＋000段的汽车临时便道紧靠拟建公路并与拟建公路平行。桥梁东西两端路基土方可调配，桩号K14＋300附近有一免费弃土坑。 在K7＋000～K15＋000挖填土石方调配完毕后，针对K6＋000～K7＋000（填方路段）和K15＋000～K16＋000（挖方路段），有如下两种路基土方调配方案： 　　方案一：K15＋000～K16＋000挖土方作为远运利用方调配至K6＋000～K7＋000填筑； 　　方案二：K6＋000～K7＋000填筑土方从桩号K6＋500附近新设借土场借土填筑。 　　针对以上两种方案，各分项综合单价见表5。 　　表5　各分项综合单价表 注：当汽车运输超过第1km，其运距尾数不足0.5km的半数时不计，等于或超过0.5km的半数时按增运0.5km计算。 　　大桥钻孔灌注桩共20根，桩长均相同，某桥墩桩基立面示意图如图5－2所示，护筒高于原地面0.3m。为保证灌注桩质量，每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m，并凿除桩头。 图5－2　某桥墩桩基立面示意图 　　施工过程中发生如下事件： 　　事件一：施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排： 　　（1）第一年计划完成施工产值2.1亿元，为保证安全生产，设置了安全生产管理机构，并配备了3名专职安全生产管理人员； 　　（2）依据风险评估结论，对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。 　　事件二：施工单位加强质量管理，根据《公路工程质量检验评定标准》，对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括：桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。 　　事件三：钻孔灌注桩施工中，为保证隐蔽工程施工质量，各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查，对不符合质量要求及时纠正，每道工序完成后由监理工程师检查认可后，方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测，监理工程师对部分桩质量有怀疑，要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。 　　【问题】 　　1.分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价，根据施工经济性选择出合理方案。（计算结果保留整数） 　　2.事件一中，逐条判断施工单位做法是否正确，并改正错误。 　　3.针对事件二，补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。 　　4.针对事件三，写出A方法的名称。