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在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。而对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在( )以下。

在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路非机动车的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在( )以下为宜。

对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为支路时，其交叉口设计车速为)km/h。

在机动车道设计方面，对于机动车车行道宽度的确定来说，应根据各地城市道路建设经验确定，其中双车道多用( )m。

对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为次干路时，其交叉口转角半径为( )m。