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若机车信号由红黄灯变为红灯，7s语音报警“红灯停车，5、4、3、2、1”，7s内允许司机按【警惕】键解除语音报警，按已生成的停车曲线控制；（）s内不按【警惕】键则输出紧急制动指令。

机车信号由红黄灯掉码，转为无码红灯时，按信号关闭监控轨道车运行，输出语音提示“红灯停车，5、4、3、2、1”（如图7-4）， 7s内允许按【警惕】键解除语音报警，红黄灯停车曲线保持不变；7s内不按（）

自动闭塞区段出站控制： 语音及DMI窗口提示“前方信号确认！”，同时发出报警音。 报警时，司机若按【警惕】键，常用制动停车曲线往前移动200m。最多允许（）次【警惕】操作。

在按“出站”键后最多运行1500m停车。在限速曲线闭口点前500m内，停车后允许解锁，司机按【解锁】键，进入（）控车运行。当机车信号变为允许信号时，GYK退出目视行车状态，按接收到的机车信号控制运行。

在降级工作状态下，机车信号为停车信号，当列车运行速度大于5km/h时，LKJ实施周期性报警，司机须在（ ）内按【警惕】键应答，否则，LKJ输出紧急制动指令。