自动闭塞区段出站控制：
语音及DMI窗口提示“前方信号确认！”，同时发出报警音。
报警时，司机若按【警惕】键，常用制动停车曲线往前移动200m。最多允许3次【警惕】操作，在按“出站”键后最多运行1500m停车。在限速曲线闭口点前500m内，停车后允许解锁，司机按【解锁】键，进入（）控车运行。当机车信号变为允许信号时，GYK退出目视行车状态，按接收到的机车信号控制运行。
A目视行车
B正常监控（目视）
C调车模式
D区间作业模式
相关试题
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按“出站”键后最多运行1500m停车。在限速曲线闭口点前500m内，停车后允许解锁，司机按【解锁】键，进入（）控车运行。当机车信号变为允许信号时，GYK退出目视行车状态，按接收到的机车信号控制运行。
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自动闭塞区段出站控制： 语音及DMI窗口提示“前方信号确认！”，同时发出报警音。 报警时，司机若按【警惕】键，常用制动停车曲线往前移动200m。最多允许（）次【警惕】操作。
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限速曲线不变，运行至停车曲线闭口点前500m内，停车后允许解锁，按压【解锁】键，退出“路票行车”状态，进入正常监控（目视）控车运行，当机车信号变为允许信号时，GYK退出目视行车状态，按接收到的机车信号
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在自动闭塞区段的车站侧线出站，GYK报警时按压警惕键，常用制动停车曲线往前移动200m，最多允许按压 3 次【警惕】操作，在信号变为白灯后最多运行 1500 m。
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限速曲线不变，运行至停车曲线闭口点前（）m内，停车后允许解锁，按压【解锁】键，退出“路票行车”状态，进入正常监控（目视）控车运行，当机车信号变为允许信号时，GYK退出目视行车状态，按接收到的机车信号