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司机得到行车调度员允许越过禁止信号的命令后，驾 驶列车通过该信号机；司机须在该信号防护进路上的全部道岔 前逐一停车，确认道岔位置正确后限速（ ）通过道岔；通过道岔后首列车在该信号机防护区间限速（

禁止信号，若信号机为道岔防护信号机，若列车第一对转向架未越过道岔或列车第一对转向架通过尖轨未挤岔且道岔未扳动，则按行调命令退行至指定位置，得到行调可继续运行的通知后，限速（）km/h通过道岔，列车通过

进路闭塞法行车时遇防护信号机不能开放且引导信号无显示时，司机须得到（ ）准许后，方准越过该信号机继续运行，司机须采用RM驾驶模式使列车在（ ）前方一度停车，确认道岔位置正确后，方可通过该道岔

前安全评估规范 第1部分：地铁和轻轨》（交办运〔2019〕83号），针对越过防护信号机禁止信号行车可能导致行车事故的风险，行车调度员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭，并凭调度命令越过

信号无显示，行车调度员会同综控员确认进路道岔锁闭，司机须得到行车调度员准许后，方准越过该信号机继续运行；司机须采用RM驾驶模式使列车在道岔前方（ ），确认道岔位置正确后，方可通过该道岔区段继续运行