A减速器箱体
B套类零件
C偏心套
D蜗杆套
车削( )时,应先加工底平面,再以它作为定位基准加工孔。
车削减速器箱体时,应先加工( ),再以它作为定位基准加工( )。
( )车削减速器箱体以待加工表面作为定位基准时,可使其全部或大部与角铁平面相接触,其接触面积 不受限制。
端面作为工件轴向的定位、测量基准,车削加工中一般都先将其车出。( )
车削加工应尽可能用工件( )作定位基准。
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