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桥梁静载试验主要测点相对残余变位越大，说明结构有较大不可恢复变位。（ ）

桥梁静力荷载试验相对残余变位越大，说明结构越接近弹性工作状态。（ ）

桥梁静力荷载试验主要测点相对残余变位为（ ）。

桥梁静载试验，主要测点的实测相对残余应变（变位）不允许超过10%。（ ）

桥梁荷载试验在控制荷载工况下相对残余变位一般不大于（ ）。