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武汉地铁1号线一期车辆车钩弹簧缓冲器是通过内外环弹簧的轴向变形及内外环弹簧间的（）来消耗车辆冲击的能量。

1号线一期车辆车钩的弹簧缓冲器在车辆分别受到冲击压力和牵引拉力s时环弹簧分别处于压缩和拉伸状态。

启动缓冲器分解组装机，释放缓冲器，依次取下弹簧盒盖、内外圆弹簧、弹簧座、内外环弹簧、底板。弹簧盒盖、内外圆弹簧、弹簧座、内外环弹簧、底板送至（）。

弹簧式缓冲器能够吸收冲击能量。

车辆弹簧采用()钢。