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车钩可压溃管体主要是通过对金属管的扩口变形吸收能量，具有（）的特点。

车钩的可压溃管体主要是通过对金属管的扩口变形吸收能量，是一种非可再生的能量吸收装置。

1号线电客车车钩压溃管为不可恢复变形能量吸收装置。（）