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ZER3型蓄电池工程车小闸有4个位置，单独制动时，主要控制列车管压力实现机车的制动。

GCD-300型蓄电池工程车DK-1制动机小闸可直接控制分配阀（）的压力，单独使机车制动 或缓解。

ZER3型蓄电池工程车中继阀依据均衡风缸的压力变化来控制制动管的压力变化，从而完成列车的制动、保压和缓解。（ ）

ZER3型蓄电池工程车的制动是纯空气制动。

ZER3型蓄电池工程车制动电阻主要功能为实现牵引电机的再生制动控制，同时实现相应的监测、保护控制等功能。（ ）