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（ ）转向节主销与衬套间隙过大只是引起低速打摆现象原因

转向节主销与衬套间隙过大就是引起低速打摆现象的原因。

转向器啮合间隙过大是引起低速打摆现象的原因之一。

转向节主销与衬套配合间隙(　　)，将导致汽车在行驶时前轮发摆。

转向主销与衬套配合间过大会使转向沉重、间隙过小，会影响汽车行驶的稳定性。